Toyota đặt mục tiêu phát triển pin thể rắn có thể đạt tuổi thọ khoảng 40 năm đồng thời dung lượng sau mỗi lần sạc duy

Tại sao "giấc mơ pin thể rắn" lại dai dẳng đến vậy, và điều gì khiến cả Nhật Bản, Hàn Quốc lẫn Trung Quốc đều vấp ngã

Thay vì sử dụng pin lithium-ion, hãng xe điện Trung Quốc phát triển công nghệ pin thể rắn mới, giúp nâng phạm vi hoạt

Nissan vừa công bố bước tiến lớn trong cuộc đua phát triển pin thể rắn thế hệ mới dành cho xe điện (EV), với nguyên m

TPO - Cuộc đua thương mại hóa pin thể rắn dành cho xe điện đang ngày càng nóng lên, mới nhất có sự tham gia của tập đ

Toyota vừa thông báo ký thỏa thuận hợp tác với Sumitomo Metal Mining, công ty chuyên về khai khoáng và luyện kim, nhằ

Toyota đang từng bước chuyển mình từ vị trí đi sau thành nhà cung cấp linh kiện pin xe điện quan trọng nhờ chuyên môn

Các nhà nghiên cứu từ Viện Nghiên cứu Kim loại thuộc Viện Hàn lâm Khoa học Trung Quốc vừa đạt được một bước tiến quan

TPO - Toyota đang tăng tốc trong cuộc đua đưa pin thể rắn ra thị trường với tham vọng trở thành nhà sản xuất đầu tiên

Tại triển lãm IAA Mobility 2025, Ducati đã chính thức trình làng nguyên mẫu V21L phiên bản mới nhất.

Một chiếc Mercedes-Benz EQS bản thử nghiệm được trang bị pin thể rắn lithium-metal đã hoàn thành quãng đường 1.205 km

TPO - Pin thể rắn đang ngày càng phát triển và tiến gần tới giai đoạn thương mại hóa.

Pin thể rắn 100kWh mới của Rimac có thể sạc từ 10 đến 80% chỉ trong 6,5 phút - nhanh hơn cả việc đổ đầy bình xăng tru

Panasonic Holdings – nhà cung cấp pin lâu năm cho Tesla – vừa bày tỏ hoài nghi sâu sắc về triển vọng pin thể rắn (sol

Sẽ ra sao nếu bạn có một chiếc điện thoại sạc đầy chỉ trong vài phút, hay một chiếc xe điện đi được gần 1.000 km mà k