Mạng xã hội đang chia sẻ đoạn clip xe đầu kéo lạng lách 'như múa lửa' trên cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây.

Đội 6 Cục Cảnh sát giao thông và Đội cảnh sát giao thông Cát Lái đang xác minh clip xe đầu kéo lạng lách, đánh võng k

Chỉ còn vài trăm mét đường tạm là cầu Nhơn Trạch, công trình quan trọng và biểu tượng của tuyến vành đai 3 TP.HCM sẽ

TP.HCM chỉ đạo tăng cường phối hợp tổ chức giao thông sau loạt kẹt xe nghiêm trọng tại cửa ngõ phía đông, do cùng lúc

Chủ xe khách 29 chỗ cho tài xế chưa đủ điều kiện điều khiển chạy trên cao tốc bị lực lượng Cục Cảnh sát giao thông ph

Sau 10 ngày chặn một làn đường sửa chữa cầu Long Thành khiến giao thông ùn ứ nghiêm trọng, ngày 25-7 mặt cầu được trả

Những ngày qua, cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây hay kẹt xe kéo dài, đặc biệt tại khu vực cầu Long Thành khiến

Cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây đang sửa chữa nên liên tục kẹt xe.

Ngày 21-7, đại diện Đội 6 cho biết do cầu Long Thành đang sửa chữa khe co giãn, lượng xe qua đây đi chậm, không thể t

Lối vào cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây bị đóng, dòng xe từ Lâm Đồng về TP.HCM đổ dồn qua quốc lộ 1 khiến tuyế

Bài viết 'Phương tiện nào đưa đón khách cho sân bay Long Thành?' nhận được rất nhiều phản hồi của bạn đọc, cho rằng c

Phòng cảnh sát giao thông (PC08) Công an TP.HCM vừa thông báo một số thông tin người dân TP.HCM cần lưu ý khi đi lại

Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng tỉnh Lâm Đồng ghi nhận có tình trạng cố tình cơi nới, tăng mật độ canh tác để trục

Tan ca 16h30, tới 23h mới tới nhà. Đi từ Vũng Tàu về Mỹ Tho (cũ) mất 9 tiếng, gấp 3 bình thường.

Những ngày qua cao tốc và quốc lộ 51, quốc lộ 1 ùn ứ, nhiều bạn đọc thắc mắc liệu phà Cát Lái có tăng cường, giải quy

Một phần cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây đóng cửa để thi công sửa chữa từ nay đến 30.7.

Do cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây bị ngăn một làn đường trên cầu Long Thành để sửa khe co giãn, nhiều tài xế

Dự án mở rộng cao tốc TP.HCM - Long Thành sẽ được áp dụng những cơ chế đặc biệt để khởi công sớm vào ngày 19.8 tới.

Trên cùng một tuyến kết nối, một bên đã thảm nhựa phần lớn, trong khi bên còn lại vẫn là công trường bề bộn.

Nhiều công trình quy mô lớn, dù có tính biểu tượng, nhưng vận hành chưa thật hiệu quả, gây lãng phí nguồn lực và đóng