Hàng không tăng bay đêm, giá vé 'mềm' hơn

Các hãng hàng không tăng chuyến bay đêm sau 21h vào dịp Tết. Giá vé rẻ và dễ mua hơn.

Ngày 22-1, ông Nguyễn Quang Trung - Phó tổng giám đốc Vietnam Airlines - cho biết từ ngày 1-2 đến 3-3-2026, hãng khai thác hơn 1.300 chuyến bay đêm, khởi hành sau 21h và trước 5h sáng hôm sau, cung ứng gần 300.000 ghế, chiếm gần 17% tổng chuyến bay của hãng ở cao điểm Tết.

Theo đó, mỗi đường bay tăng trung bình 1-2 chuyến/ngày, nhằm giảm áp lực khung giờ ban ngày và tăng lựa chọn hành trình cho hành khách. Riêng đường bay TP.HCM - Hà Nội được tăng cường máy bay thân rộng Airbus A350 và Boeing 787.

"Việc tăng cường khai thác bay đêm là một trong những giải pháp nhằm phục vụ nhu cầu hành khách trong giai đoạn cao điểm, đồng thời góp phần giảm tải cho hệ thống trong điều kiện hạ tầng và slot tại một số cảng hàng không trọng điểm bị giới hạn" - ông Trung nói.

Vietjet cũng đẩy mạnh khai thác khung giờ khuya với gần 1.800 chuyến bay tăng cường, tương đương 390.000 chỗ, trong đó tỉ lệ chuyến sau 22h tăng mạnh trên các chặng như TP.HCM - Hà Nội, Đà Nẵng, Vinh, Thanh Hóa. Bamboo Airways vẫn duy trì các chuyến đêm trên đường TP.HCM - Hà Nội, Quy Nhơn, Đà Nẵng...

Trước đó, Cục Hàng không Việt Nam cho phép kéo dài khai thác ban đêm tại 6 sân bay Thọ Xuân, Đồng Hới, Chu Lai, Phù Cát, Pleiku và Tuy Hòa, tạo thêm dư địa tăng chuyến dịp Tết.

Khảo sát đầu tháng 1-2026 cho thấy với chặng TP.HCM - Hà Nội, vé ban ngày phổ biến 3,8 - 5,2 triệu đồng/lượt, trong khi vé bay đêm dao động 2,9 - 3,7 triệu đồng/lượt; ở các chặng TP.HCM - Vinh, Thanh Hóa, Hải Phòng, vé đêm thường thấp hơn ban ngày từ 500.000 - 1 triệu đồng/lượt.

Các hãng lý giải giá bay đêm rẻ hơn do nhu cầu truyền thống thấp hơn, chi phí mặt đất giảm và ít tắc nghẽn slot, trong khi hành khách được lợi vì dễ mua vé sát ngày, check-in nhanh.

Đổi lại là việc phải di chuyển khuya hoặc thức đêm nhưng với nhiều người lao động xa quê, chấp nhận lệch giờ sinh học để tiết kiệm tiền vé đang trở thành lựa chọn hợp lý.