Cao tốc Cam Lộ - La Sơn vượt 'bão giá' và nắng nóng

Dự án mở rộng cao tốc Cam Lộ - La Sơn đang được các nhà thầu đẩy nhanh tiến độ với 74 mũi thi công, 800 nhân sự dù đối mặt biến động giá vật liệu và nắng nóng đỉnh điểm miền Trung.

Đối mặt với giá vật liệu tăng và nắng nóng đỉnh điểm trong 10 ngày qua, các nhà thầu tại dự án mở rộng cao tốc Cam Lộ - La Sơn tìm nhiều giải pháp khắc phục trở ngại, thi công muộn hơn để giảm nhiệt.

Công trường trải dài trăm km

Tại công trường cầu Thạch Hãn (Quảng Trị), ông Phạm Anh Đức - Đội trưởng thi công đường và công trình trên tuyến (thuộc nhà thầu Công ty cổ phần Đầu tư và xây dựng giao thông Phương Thành) - cho hay đơn vị đứng đầu liên danh thi công đoạn từ km0 - km37. 

Trong đó, Phương Thành phụ trách đoạn km15+880 - km25+440, dài gần 10km. 

Hiện đơn vị huy động khoảng 150 cán bộ, công nhân cùng hơn 70 xe máy, thiết bị triển khai đồng loạt các hạng mục.

Cầu Thạch Hãn chia làm 2 mũi thi công 2 đầu cầu. Các công nhân mũ áo kín mít để chống lại cái nóng hừng hực như đổ lửa của Quảng Trị đầu hè.

Nhà thầu đang khoan cọc nhồi cả dưới nước và trên bờ, thi công thân, bệ, mố trụ và làm bệ đúc dầm. Tổng thể công trình đạt khoảng 20%, riêng hạng mục khoan cọc - phần khó nhất - đạt khoảng 40%.

"Khó khăn lớn nhất hiện nay là địa chất dưới nước phức tạp, ảnh hưởng đến tiến độ khoan cọc nhồi. Tuy nhiên đơn vị đang tổ chức thi công 2 ca liên tục từ 6h - 21h để bù tiến độ", ông Đức cho biết.

Điểm đặc biệt của dự án mở rộng này là vừa khai thác tuyến cao tốc, vừa mở rộng về 2 bên. Bên cạnh dòng xe cộ tấp nập qua lại, xe máy thi công tích cực đào đắp.

Hoàn thành cuối 2026, vận tốc thiết kế 100km/h

Dự án đầu tư xây dựng mở rộng đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông, đoạn Cam Lộ - La Sơn có tổng mức đầu tư hơn 6.463 tỉ đồng, do Ban Quản lý dự án đường Hồ Chí Minh làm chủ đầu tư. Công trình khởi công ngày 19-12-2025, dự kiến hoàn thành vào tháng 12-2026.

Toàn dự án hiện triển khai 74 mũi thi công, gồm 53 mũi phần đường và 21 mũi phần cầu. Tổng cộng có 408 máy móc, thiết bị và 791 nhân sự gồm kỹ sư, công nhân tham gia thi công.

Lũy kế sản lượng đến nay đạt 421/4.349 tỉ đồng, tương đương khoảng 9,7% giá trị hợp đồng. Các hạng mục tập trung vào khoan cọc nhồi, hầm chui, cống hộp, đúc dầm, huy động vật liệu và đào đắp nền đường.

Theo đại diện nhà thầu, giá nhiên liệu và vật liệu xây dựng biến động tăng trong thời gian qua đã ảnh hưởng đến tiến độ thi công, một số mỏ cung cấp vật liệu hoạt động cầm chừng. Tuy nhiên những ngày gần đây giá nhiên liệu đã giảm, các đơn vị đang tập trung nguồn lực tài chính để đẩy nhanh tiến độ trên toàn tuyến.

Dự án khi hoàn thành được kỳ vọng góp phần hoàn thiện trục cao tốc Bắc - Nam phía Đông, nâng cao năng lực kết nối giao thông khu vực miền Trung.