Bất động sản Đà Nẵng thêm lực đẩy nhờ mở trục ven biển

Song song đó, các phương án phát triển hệ thống đường sắt đô thị (MRT/LRT) kết nối sân bay quốc tế Đà Nẵng với Hội An đang được nghiên cứu. Theo chuyên gia, nếu triển khai, tuyến này có thể thay đổi đáng kể cách thức di chuyển của du khách, đặc biệt là khách quốc tế.

Ở trục đường thủy, dự án khơi thông sông Cổ Cò dài khoảng 28 km đang được triển khai, hướng đến khôi phục tuyến giao thương lịch sử giữa Đà Nẵng và Hội An. Khi hoàn thành, tuyến sông này có thể bổ sung các sản phẩm du lịch mới, đồng thời giảm tải cho giao thông đường bộ.

Ngoài ra, khu vực cửa sông Thu Bồn đang được quy hoạch phát triển bến du thuyền Marina Duy Hải, mở rộng khả năng tiếp cận bằng đường thủy cho toàn khu vực ven biển.

Về hàng không, Cảng hàng không quốc tế Đà Nẵng đang được nâng cấp đạt chuẩn 4E theo ICAO, với công suất dự kiến khoảng 20 triệu hành khách mỗi năm vào 2030. Việc mở rộng nhà ga và hạ tầng logistics được kỳ vọng sẽ gia tăng khả năng đón khách quốc tế.

Các chuyên gia về quy hoạch cho rằng sự kết hợp giữa đường bộ, đường sắt, đường thủy và hàng không đang hình thành mạng lưới kết nối đa phương thức. Mạng lưới này tạo nền tảng quan trọng để tăng khả năng tiếp cận và kéo dài thời gian lưu trú của du khách trong toàn vùng.